Τα συστήματα κλιματισμού των αυτοκινήτων έχουν γίνει απαραίτητα στοιχεία άνεσης στα σύγχρονα οχήματα, παρέχοντας δροσερό και ευχάριστο περιβάλλον κατά τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες.Όταν αυτά τα συστήματα δεν λειτουργούν σωστά και δεν δροσίζουν σωστάΤο εν λόγω εγχειρίδιο σε στυλ εγκυκλοπαίδειας προσφέρει μια διεξοδική εξέταση των βλαβών του συστήματος κλιματισμού των αυτοκινήτων, των διαγνωστικών μεθόδων και των τεχνικών που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση τους.,Η Επιτροπή θα πρέπει να λάβει υπόψη της την έκθεση της Επιτροπής σχετικά με τη συνεργασία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών.

Τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων ρυθμίζουν τη θερμοκρασία της καμπίνας, την υγρασία, την ποιότητα του αέρα και την ταχύτητα της ροής του αέρα.και διατήρηση της κυκλοφορίας του καθαρού αέρα, εξαλείφοντας παράλληλα τις μυρωδιές.

Ένα τυποποιημένο σύστημα εναλλακτικού ρεύματος αυτοκινήτων αποτελείται από τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

• Συμπίεστος:Η πηγή ενέργειας του συστήματος που πιέζει το ψυκτικό από αέριο χαμηλής πίεσης σε αέριο υψηλής πίεσης.
• Συμπιεστήρας:Τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του οχήματος και ψύχεται το ψυκτικό αέριο υψηλής πίεσης σε υγρό ενώ εξαλείφει τη θερμότητα.
• Δίπλωμα διαστολής:Μειώνει την πίεση του ψυκτικού, μετατρέποντας το υγρό υψηλής πίεσης σε μείγμα υγρού-αερίου χαμηλής πίεσης.
• Εξάτμισμα:Τοποθετείται μέσα στην καμπίνα, απορροφά τη θερμότητα και επιτρέπει στο ψυκτικό να εξατμιστεί σε αέριο.
• Δείκτης στεγνωτήρα/συγκεντρωτήρα δέκτη:Απορροφά υγρασία και ρύπους από ψυκτικό.
• Ψυκτικό:Μέσο μεταφοράς θερμότητας (συνήθως R-134a ή R-1234yf).
• Μηχανή ανεμιστήρα:Κυκλοφορεί αέρας μέσω του εξατμιστήρα ή του πυρήνα του θερμαντήρα.
• Σύστημα ελέγχου:Διαχειρίζεται τη λειτουργία του συστήματος μέσω αισθητήρων και μονάδων ελέγχου.
• Απαλλαγές από ψυκτικό:Συνδέστε τα εξαρτήματα για να σχηματίσετε ένα κλειστό σύστημα κυκλοφορίας.

Το σύστημα λειτουργεί μέσω τεσσάρων διαδικασιών αλλαγής φάσης ψυκτικού:

1. Συμπίεση:Ο συμπιεστής πιέζει αέριο χαμηλής πίεσης σε αέριο υψηλής πίεσης.
2. Συσσωρεύσεις:Το αέριο υψηλής πίεσης ψύχεται σε υγρό στο συμπυκνωτή.
3. Διεύρυνση:Το υγρό υψηλής πίεσης μειώνεται σε μείγμα χαμηλής πίεσης μέσω συσκευής διαστολής.
4. Εξάτμιση:Το μείγμα χαμηλής πίεσης απορροφά τη θερμότητα της καμπίνας στον εξατμιστήρα.

Πολλοί παράγοντες μπορούν να οδηγήσουν σε ανεπαρκή απόδοση ψύξης:

Τα επίπεδα ψυκτικού που δεν επαρκούν λόγω διαρροών ή φυσικής εξάντλησης επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση ψύξης.

• Δοκιμές φθοριστικών χρωστικών με έλεγχο υπεριώδους ακτινοβολίας
• Εφαρμογή φυσαλίδας σαπουνιού σε ύποπτα σημεία
• Ηλεκτρονικοί ανιχνευτές διαρροών
• Δοκιμή πίεσης

Ως βασικό συστατικό του συστήματος, οι βλάβες του συμπιεστή μπορεί να οφείλονται:

• Εσωτερική μηχανική φθορά
• Ελλείψη ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη
• Προβλήματα βαλβίδας ελέγχου
• Ανεπαρκής λίπανση

Οι διαγνωστικές προσεγγίσεις περιλαμβάνουν την παρατήρηση της λειτουργίας, τις μετρήσεις πίεσης και την ανάγνωση διαγνωστικού κώδικα.

Οι εμποδισμένοι ή κατεστραμμένοι συμπυκνωτές επηρεάζουν τη διάχυση της θερμότητας λόγω:

• Συγκέντρωση εξωτερικών απορριμμάτων
• Εσωτερική διάβρωση
• Βλάβη από φυσική επίθεση

Οι ελαττωματικές βαλβίδες διεύρυνσης ή οι σωλήνες ανοίγματος ενδέχεται να φράξουν ή να μην μπορέσουν να ρυθμίσουν σωστά τη ροή του ψυκτικού.

Οι ατμιστήρες με μπλοκάρισμα ή διαρροή μειώνουν την ικανότητα απορρόφησης θερμότητας, η οποία συχνά προκαλείται από συσσώρευση σκόνης ή διάβρωση.

Τα στοιχεία που απορροφούν υγρασία (αποξηρατήρες ή συσσωρευτές δέκτη) χάνουν την αποτελεσματικότητά τους όταν κορεστούν, απαιτώντας αντικατάσταση.

Οι ελαττωματικοί κινητήρες, οι αντίστοιχοι ή τα κυκλώματα ελέγχου των ανεμιστήρων περιορίζουν την ροή του αέρα.

Η δυσλειτουργία των αισθητήρων, τα λάθη της μονάδας ελέγχου ή τα προβλήματα καλωδίωσης μπορεί να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος.

Τα φραγμένα φίλτρα περιορίζουν την ροή του αέρα, μειώνοντας την απόδοση ψύξης.

Οι φουσκωμένες ασφάλειες, οι ελαττωματικοί ρελέ ή τα ελαττώματα των καλωδίων μπορεί να εμποδίσουν την ορθή λειτουργία του συστήματος.

Η αποτελεσματική αντιμετώπιση προβλημάτων απαιτεί συστηματικές προσεγγίσεις:

Ελέγξτε τα εξαρτήματα για ορατές ζημιές, διαρροές ή εμπόδια.

Μετρώνται οι πιέσεις της υψηλής και της χαμηλής πλευράς για την αξιολόγηση της ακεραιότητας του συστήματος.

Χρησιμοποιείστε κατάλληλες μεθόδους για την ανίχνευση διαρροών ψυκτικού.

Παρακολούθηση της θερμοκρασίας των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας υπέρυθρη θερμογραφία.

Ανάκτηση κωδικών σφαλμάτων συστήματος μέσω της διεπαφής OBD.

Απομόνωση δυνητικών βλαβών μέσω της επιλεκτικής αντικατάστασης εξαρτημάτων.

Η προληπτική συντήρηση εξασφαλίζει βέλτιστες επιδόσεις και μακροζωία:

• Αντικαταστήστε τα φίλτρα αέρα κάθε 10.000-20.000 μίλια
• Καθαρίστε τακτικά τις επιφάνειες του συμπυκνωτή
• Παρακολούθηση των επιπέδων ψυκτικού
• Ελέγξτε τις γραμμές ψυκτικού για ζημιές
• Εκτελέστε περιοδική απολύμανση του συστήματος
• Αποφύγετε την παρατεταμένη λειτουργία σε αδρανή λειτουργία
• Προγραμματισμός ετήσιων επαγγελματικών επιθεωρήσεων

Ελέγξτε τα επίπεδα ψυκτικού, τη λειτουργία του συμπιεστή, την κατάσταση του συμπυκνωτή, τις συσκευές επέκτασης και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

Ελέγξτε τα φίλτρα αέρα, την καθαριότητα του συμπυκνωτή/ατμιστήρα, το φορτίο ψυκτικού και τη λειτουργία της συσκευής διεύρυνσης.

Αντικαταστήστε τα φίλτρα της καμπίνας και κάντε απολύμανση του συστήματος.

Εξετάστε τον συμπιεστή, τον κινητήρα του ανεμιστήρα και την τοποθέτηση της γραμμής ψύξης.

Τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας διαφέρουν κυρίως στην πηγή ενέργειας του συμπιεστή (ηλεκτρικοί συμπιεστές με μπαταρία) και μπορεί να ενσωματώσουν τεχνολογία αντλίας θερμότητας για βελτιωμένη απόδοση.

• Παρακολούθηση τάσης μπαταρίας
• Ασφάλεια συστατικών υψηλής τάσης

Τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων απαιτούν τακτική συντήρηση και κατάλληλη διάγνωση όταν εμφανίζονται δυσλειτουργίες.Τα περίπλοκα προβλήματα απαιτούν επαγγελματική προσοχήΗ παρούσα ολοκληρωμένη αναφορά παρέχει βασικές γνώσεις για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του συστήματος ελέγχου κλίματος.